yachtterschelling

Bootsrumpf :

Langkiel, Rundspant, Spanten: Flacheisen

Vorschiffsrumpf verstärkt, Bugspriet (Nirosta)

Plattform mit Rettungsinsel (lösbar), Badeleiter, zwei Davits „Vetus“ (alles in Nirosta)

Grosses Mittelschiffcockpit

Dieseltank 400 Liter, Wassertank 800 Liter

Möglichkeit den Gebrauch Wassertank wieder anzuschließen (ca. 200 Liter)

Reling, Bug- und Heckkorb en Nirosta

Takelung:

1 Mast15 m, Baum, 2 Spinnakerbäume

Rollreffanlage für Genua und Fock PROFURL

Babystagsegel, mit Baum autowendent

1 Vorstag 10 mm, 1 Vorstag (Rollreff) 12 mm, 1 Babystag 10 mm, 2 Wanten 10 mm

2 Wanten 10 mm, 4 Wanten 12 mm, 2 Wanten 10 mm, 2 Achterstag 10 mm

Alle Stage und Wanten sind stärker dimensioniert als vom Bauplan vorgesehen (8 und 10 mm)

Fockschot 18 mm, Großschot 14 mm, Fallen 16 mm

Segel :

Für Rollreffanlage: 1 leichte Genua, 1 Fock, 1 Yankie (neu)

1 Babyfock

1 Großsegel (neu)

1 Großsegel (Notsegel)

Verschiedene Focks

Motor :

1 Dieselmotor, „Beta Marine“, „Kubota F 2803“, 62 Ps, 5 Zylinder, 2800 rpm/min, 2746 cm³, Verbrauch 2,5 à 3 L. neu installiert 2004, zur Zeit 760 Motorstunden

Gearbox/Getriebe : Hurth/ZF Marine, Model ZF 25 M, Ratio : A= 2,74, B = 2,72

Schraube (3 Blatt) : 22/16 (Zoll), Schraubenwelle : Durchmesser 40 mm

Ankergeschirr :

Ankerwinde manuelle: Goïot 300, Hauptanker : Brittany 35 kg, Ankerkette (neu) 70 Meter (12 mm)

Weitere Anker : 1 Brittany 25 Kg, 1 Fob 22 Kg

60 m Ankertau, Durchmesser : 26 mm

Achter-Ankergeschirr: Ankertau (26 mm) plus 10 m Ankerkette, 12 mm

Plus 2x 10 m Ankerkette, 12 mm

Decksausrüstung :

Winschen, (2-speed) Cockpit :

2 Winschen selftailing „Enkes 32 T“, 2 Winschen selftailing „Lewmar 48“, 2 Winschen „Lewmar 30“

Winschen (2-speed) am Mast :

1 Winsch „Lewmar 24“, 2 Winschen „Lewmar 20“, 1 Winsch selftailing „Barrient 24“

1 Ruderrad „Goïot“

1 Windpilot völlig unabhängig von der Steueranlagel.

Innen :

3 Kabinen, 1 Salon

Achterkabine, Doppelbett mit einer kleinen Kabine zum Stauen, kann wieder als Duschkabine installiert werden

Steuerbordkabine, 1 Bett

Vorschiffskabine, 2 Betten, kann schnell in eine 3 Platz bett umgewandelt werden (sehr groß), mit Schreibtisch und Sitz

Kabine mit Toilette und Handwaschbecken

Küche an Backbord

Großer Motorraum unter dem Cockpit, kann an drei Seiten geöffnet werden.

Stehhöhe :

Achterkabine : 1,80 m, Küche : Minimum 1,75 m, Steuerbordkabine: Minimum 1,75 m

Vorschiffskabine : 1,90 m, Salon : 2,05 m

Sehr viele und große Stauräume.

Gut gelüftet : 2 Deckluken „Goïot“, 13 öffnende Luken „Goïot“ (neu), 2 Solarbelüfter, 2 Windarme.

Energie :

1 Windgenerator „Kiss", 2 Solarpanels 75 W, 2 Solarpanels 55 W, 2 kleine Solarpanels 8 et 6 W, 1 Generator (Motor) 65 Amp., 1 Batterieladegerät 220 V/12 V, 1 Konverter 12 V/220 V

1 Motorbatterie 140 Amp,

2 Batterien 6 Volt „Trojan T105" ausschließlich für den Kühlschrank = 225 Amp. In 12 V betrieb

4 Batterien 6 Volts "Trojan T105" = 450 Amp. in 12 V

12 V Stromanlage komplett und 220 V. 

Ausstattung :

Kühlschrank 12 V "Danfoss“ Inhalt ca. 100 L

1 elektrischer Pilot "Raymarine (Autohelm) ST3000"

1 mobile Motorpumpe (neu)

Küchenherd: Optimus 2 Brenner, Petroleum

3 Beiboote :

1 "AX4" aufblasbarer Boden, in Neuzustand, 1 "Bombard AX 3", mit GFK boden, 1 GFK Beiboot, Typ Optimist, verkürzt

1 Außenbordmotor "Yamaha" 2 Ps, 1 Außenborder "Yamaha" 4 Ps

1 Süßwassermacher :

„PUR Power survivor 35", betrieb mit 12 Volt (Verbrauch 3,5 Amp.) oder manuelle.

Leistet zwischen 5 und 6 Liter/Std., je nach Temperatur des Wassers.

1 elektrische Bilgenpumpe

3 manuelle Bilgenpumpen

Elektronische Ausstattung :

1 UKW Funkgerät "Raymarine" von  2004

1 CB "Président" von 2004

1 SSB Sender/Empfänger "Yaesu" von 2007

1 Autoradio Stereo, Kassetten "Yamaha"

2 GPS "Garmin"

1 Tiefenmesser "Echopilot" mit anzeige im Cockpit (Tiefe und GPS-Daten) von 2005

1 Logge/speedo "Raymarine", 2005

1 autonomer Windmesser "Plastimo" von 2002

Verschiedenes:

Alles angewendeten Farbanstrich sind mit 2 Komponentenfarben Epoxy und Polyurethane. Der Rumpf ist nicht gespachtelt!

Der Unterwasserrumpf wurde in 2007 von Grund auf neu gestrichen, der Überwasserrump (und Deck) in 2003. Der gesamte Stahlrumpf ist in sehr gutem Zustand! (innen wie außen).

Der Innenrumpf ist sehr gut isoliert. Die Architektenpläne sind an Bord.

2 Cockpittische (klein und groß), mehrere Sonnen/Regensegel und Kissen für das Cockpit.