yachtterschelling

Coque du bateau :

Quillard,en forme, membrures : en fers plats

Coque avant renforcée, Delphinière/beaupré (en inox)

Plateforme arrrière avec logement survie (largable) en inox et échelle, plus deux bossoirs "Vetus"

Grand cockpit central

Reservoir gasoil 400 litres, reservoir eau 850 litres

Possiblité de remettre reservoir eaux grises en service (env. 200 litres)

Chandeliers et balcons en inox

Gréement :

1 mat de 15 m, bôme, 2 tangons

Enrouleur Génois PROFURL

Trinquette bômée autovirante

1 étais avant 10 mm, 1 étais avant (enrouleur) 12 mm, 1 étais trinquette 10 mm, 2 haubans 10 mm

2 galhaubans 10 mm, 4 bas haubans 12 mm, 2 faux bastaques 10 mm, 2 pataras 10 mm

L’haubanage est surdimensionné au rapport au plan de voilure d’origine.

Ecoutes genois 18 mm, ecoute grande voile 14 mm, drisses mat 16 mm

Voiles :

Pour l’enrouleur : 1 génois léger, 1 génois lourd, 1 yankie neuf

Différents focs à endrailler

1 voile trinquette

1 grand voile neuve

1 grand voile de secours

Moteur :

1 moteur diesel, marque Beta Marine, base moteur Kubota F 2803, 62 ch, 5 cylindres, 2800 ts/min, 2746 cm³, consommation 2,5 à 3 litres. Installation en 2004, actuellement 760 h/moteur

Inverseur : Hurth/ZF Marine, model ZF 25 M, ratio : A= 2,74, B = 2,72

Helice tripale : 22/16 (pouces), arbre d'helice : diamètre 40 mm

Mouillage :

Guindeau manuel : Goïot 300, ancre principale : Brittany 35 kg, chaine mouillage principal (neuve) 70 m (12 mm)

Ancres supplémentaires : 1 Brittany 25 kg, 1 Fob 22 kg

60 m câblot, diamètre : 26 mm

Mouillage arrière: câblot (diam ) plus 10 m chaine de 12 mm

Plus 2 fois 10 m de chaine de 12 mm

Equipement pont :

Winches (deux vitesses) cockpit :

2 winches selftailing Enkes 32 T, 2 winches selftailing Lewmar 48, 2 winches Lewmar 30

Winches (deux vitesses) mat :

1 winches Lewmar 24, 2 winches Lewmar 20, 1 winch selftailing Barrient 24

1 barre à roue Goïot

1 Régulateur d’allure complètement indépendant du gouvernail principal.

Intérieur :

1 carré, 1 cabine arrière (couchette double) avec une petite cabine de rangement (ancienne cabine de douche, réaménageable), 1 cabine tribord (1 couchette), 1 cabine avant (deux couchettes, transformables en grand lit trois places) avec un bureau, 1 cabinet de toilette (WC et lavabo), 1 cuisine en cursive, grand compartiment moteur sous le cockpit avec grands accès sur trois cotés.

Hauteur sous barreau :

Cabine arrière : 1,80 m, cuisine en cursive : minimum 1,75 m, cabine tribord : minimum 1,75 m

Cabine avant : 1,90 m, carré : 2,05 m

De très nombreux et grands rangements.

Bien ventilé : 2 capots pont Goïot, 13 hublots ouvrants Goïot (neufs), 2 extracteurs d’air solaires et deux manches à air.

Energie :

1 eolienne "Kiss", 2 panneaux solaires 75 W, 2 panneaux solaires 55 W, 2 petits panneaux solaires 8 et 6 W, 1 alternateur moteur 65 ampères, 1 chargeur batterie 220 V/12 V, 1 convertisseur 12 V/220 V

1 batterie moteur 140 Amp,

2 batteries 6 Volts "Trojan T105" dédiées à l’alimentation du frigo = 225 ampères en 12 V

4 batteries 6 Volts "Trojan T105" dédiées au service = 450 ampères en 12 V

Circuit  12 V complet pour tout le bateau plus circuit 220 V indépendant.

Equipements :

  Frigo 12 V "Danfoss", contenance env. 100 l

1 pilote électrique "Raymarine (Autohelm) ST3000"

1 motopompe portable (neuve, jamais servie)

Cuisinière 2 bruleurs

3 annexes :

1 "AX4" fond gonflable, état neuf, 1 "Bombard AX 3", fond rigide, 1 Rigide, type Optimist raccourci

1 hors bord "Yamaha" 2 cv, 1 hors bord "Yamaha" 4 cv

1 desalinisateur :

"PUR Power survivor 35", fonctionnant sur 12 volt (consommation 3,5 Amp) ou manuellement.

Produit entre 5 et 6 litres d’eau douce à l’heure, suivant la température de l’eau.

1 pompe de cale électrique

3 pompes de cale manuelles

Equipements électroniques :

1 VHF "Raymarine" de 2004

1 CB "Président" de 2004

1 BLU "Yaesu" (récepteur/émetteur) de 2007

1 Autoradio stéréo, cassette "Yamaha"

2 GPS fixes "Garmin"

1 sondeur "Echopilot" avec affichage dans le cockpit (profondeur et données du GPS) de 2005

1 loch/speedo "Raymarine" 2005

1 Anémomètre autonome "Plastimo" de 2002

Divers:

Toutes les peintures du bateau sont faites avec de l'Epoxy, puis Polyurethane. Il n'y a aucun mastiquage de la coque.

La coque sousmarine a été complètement refaite à neuf en 2007 (mise à nue des tôles et traitement complet), les oeuvres mortes ont été refaites à neuf en 2003. Les tôles de la coque sont saines et en bon état (intérieur et extérieur)!

L'intérieur du bateau est très bien isolé. Les plans d'architecte sont disponibles.

Il y a plusieurs tauds. Pour le cockpit: deux tables (grandes et petites) et des coussins.